Tagumise peegli vorm

Tahavaatepeeglid on autode välisosade oluline osa. Need asuvad auto mõlemal küljel ja on auto üks olulisemaid välisosi. Auto tahavaatepeegel on seade, mis võimaldab juhtidel sõidu ajal teeolusid jälgida. Võib öelda, et see on juhi silmad.

Tahavaatepeeglitoodetel on ranged nõuded välimusele. Kvaliteetsetel peeglitel on tavaliselt pinnatöötlus peeneteraline ja madala kvaliteediga peeglitel on tavaliselt pihustusvärvimine. Sõltuvalt auto mudelist jagatakse tahavaatepeeglid jagatud ja integreeritud konstruktsioonideks. Keskmise ja tippklassi autod kasutavad jagatud kujundust, samas kui madala hinnaga autod kasutavad integreeritud disaini.

Auto tahavaatepeegli korpuse vormistruktuur koosneb tavaliselt mitmest komponendist, mis kokku moodustavad lõpptoote. Siin on üldine ülevaade vormi struktuurist:

• Õõnsused ja südamikud: need on vormi peamised komponendid, mis loovad tahavaatepeegli korpuse kuju ja kontuuri. Õõnsussisend moodustab välispinna, südamiku sisetükk aga korpuse sisekülje.
• Liugurid või tõstukid: olenevalt konstruktsiooni keerukusest võib vormi sisse lülitada liugurid või tõstukid, et luua korpuse sisselõiget või keerulisi omadusi. Need komponendid võimaldavad vormil valmisosa korralikult vabastada.
• Ejektori tihvtid: väljutustihvte kasutatakse valmis osa vormist väljatõukamiseks, kui see on tahkunud. Need on paigutatud strateegiliselt, et tagada sujuv väljutamine ilma detaili kahjustamata.
• Jahutussüsteem: Vorm sisaldab kanaleid või kanaleid jahutusvee või muude jahutusvedelike ringlemiseks. See aitab reguleerida temperatuuri vormimisprotsessi ajal, tagades õige tahkumise ja lühendades tsükliaega.
• Joondus- ja montaažifunktsioonid: kui tahavaatepeegli korpus koosneb mitmest osast, mis tuleb kokku panna, võib vorm sisaldada joondusfunktsioone või sisestusi, et tagada täpne positsioneerimine vormimisprotsessi ajal.

Oluline on märkida, et konkreetne vormi struktuur võib varieeruda olenevalt tahavaatepeegli korpuse konstruktsiooni keerukusest, kasutatud materjalidest ja tootmisnõuetest.

Autode tahavaatepeegli korpuse vormide puhul tuleb projekteerimisel pöörata tähelepanu järgmisele:

Plastosa eraldusjoon tuleb välja R-lt ja R väljub vastavalt fikseeritud ja teisaldatavast vormist. Seda tüüpi vormide puhul, mille R on poolavatud või 3-7 avatud, tuleks erilist tähelepanu pöörata liikuva vormisüdamiku muutmisele 0.05-0,1 mm võrra väiksemaks, et klambrit saaks teha. projekteerimise ajal nähtamatu joon, et vältida plastosade astmete erinevusi.

Fikseeritud ja teisaldatavad stantsipeatused peavad olema konstrueeritud täpse positsioneerimise jaoks. Vältige fikseeritud ja liikuvate vormisüdamike nihkumist ja vältige plastosade astmete erinevusi.

Kui selle vormi peeglikorpuse sisselõige 5 on konstrueeritud tõukeploki konstruktsioonina, tuleb osad käsitsi välja võtta ja plastosade väljavõtmisel peab olema ruumi õõtsumiseks.

Peegli kesta vormi fikseeritud südamiku serval on teravad servad, mistõttu tuleb seda vormi valmistamise ajal kaitsta. Parim on seda kaitsta läbipaistmatu teibiga, et vältida lünkade tekkimist transportimisel.

Kaldliuguri projekteerimisel, mis tõmbab südamikku Z-telje üles-alla suunas, tuleb arvestada, et kaldliuguri esiotsa põhjapinna kalle peab olema suurem või võrdne nurgaga. kallutatud liuguristme alumisest pinnast, et vältida sisselõiget.

Kaldliuguri jahutusvee, vedrude jms konstruktsioon peab olema paralleelne kaldliuguri südamiku tõmbenurgaga, et hõlbustada kaldliuguri töötlemist. 3. Kaldliuguri tellimisel peate tellima embrüonaalse keha piki kaldus liuguri kaldesuunda, et hõlbustada järgnevat töötlemist.

Kaldliuguri põhjas oleva kulumiskindla ploki põhi peaks olema konstrueeritud nii, et see oleks sirge ja kulumiskindel plokk peaks välja ulatuma, et vältida häireid B-plaadiga ja kaldus liuguri liikumistee peatub, kui kaldus liugur taandub.

Kuna kallutatud liugur tuleb kinnitusava päästmiseks paigaldada koos fikseeritud vormisüdamikuga, tuleb liugur kujundada seenepea asetusega ja pöörata tähelepanu protsessikruvide konstruktsioonile, et hõlbustada fikseeritud kinnituse paigaldamist. vormisüdamik ja kaldus liugur kokku, et päästa kinnitusava.

Kuum tags: tagapeegli vorm, Hiina tagapeegli vorm